Зимове експлуатаційне утримання доріг Житомирщини: ліквідація наслідків негоди та причини стрімкого руйнування покриття
На дорогах державного значення області продовжуються роботи із зимового експлуатаційного утримання. Першочергово тримають на контролі стан проїзду автошляхами та безпеку пішоходів – за потреби розподіляють реагенти проти утворення льоду на ділянках доріг, аварійно-небезпечних місцях, прибирають сніг з узбіч, автобусних зупинок, пішохідних переходів, в тому числі наземних. Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області.
«Аби забезпечити безперешкодний рух транспорту та належний безпековий та санітарний стан – прибирають та вивозять сміття, збирають зайві предмети з проїзної частини, прибирають наслідки дорожньо-транспортних пригод.
Станом на 17 лютого, проїзд автошляхами державного значення Житомирщини забезпечено, на дорогах працює 30 комбінованих дорожніх механізмів, 5 бульдозерів та 11 навантажувачів, задіяно 46 дорожників.
Особливої уваги автовласників потребують і ділянки доріг, що вже кілька років потребують капітального ремонту. Через воєнний стан в країні та обмежене фінансування на відновлення доріг, ремонтують автошляхи лише за рахунок експлуатаційного утримання», – йдеться у повідомленні.
Ямковий ремонт не може бути альтернативою повноцінному ремонту, але це наразі єдине рішення для забезпечення проїзду.
На ділянках доріг зі зношеним покриттям часто «асфальт сходить зі снігом», як звикли писати в соцмережах. У службі відновлення роз’яснюють, що пошкодження дорожнього покриття взимку – це результат циклічного замерзання вологи в тріщинах, які при цьому збільшуються, а під дією постійного навантаження транспорту – на місці дрібних пошкоджень утворюються значні вибоїни.
Взимку такі локальні аварійні ями ремонтують «холодним асфальтом». Днями ці роботи будуть розпочаті на дорогах М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський (обхід міста Бердичів, поблизу населених пунктів Хажин та Осикове), М-07 Київ – Ковель – Ягодин , М-06 Київ – Чоп (від межі з Рівненщиною до села Мартинівка).
Із настанням теплої та сухої погоди усувати пошкодження дорожнього покриття будемо, застосовуючи гарячий асфальтобетон, а в місцях суцільних руйнувань працюватиме асфальтоукладальник.