На Житомирщині встановлюють габаритно-вагові майданчики, для збереження доріг

В цьому році проведений поточний ремонт на ділянці дороги М-21 автодороги Київ-Чоп. Тож необхідно запобігти руйнуванню доріг. Це основна функція габоритно-вагових майданчиків

«Такий комплекс в нас у області один. З 2017 року в нас є три комплекси габаритно вагових пересувних комплексів, які можна розмістити на будь-якій рівній ділянці дороги, яка відповідає наказу 255-му, щодо вимог облаштування майданчиків, але вже не одноразово проводились спільні наради зі службами автомобільних доріг, і з департаментом регіонального будівництва, які є власниками автомобільних доріг в області, щодо облаштування таких майданчиків в майбутньому. Пунктом 22.5 правил дорожнього руху встановлено, що для транспортних засобів, повна маса не перевищує 40 тон навантаження на одиночну вісь 11 тон, на роздвоєну 16 і на строєну 22 тони. Тобто водії мають виконувати перевезення даних норм. Є виключення для контейнеровозів де повна маса для яких дозволена 44 тони, і відповідно збільшення навантаження дозволено на здвоєну вісь, це вже не 16, а 18, а на строєну  не 22 а 24 тони» — повідомив начальник управління Укртрансбезпеки у Житомирській області Юрій Осіпов.

Знімальна група телеканалу СК1 одразу ж натрапила на вагове порушення.

 Основне завдання поліції на габаритно-ваговому майданчику це контроль. 

Щодо штрафів. Сума варіюється від 8500 грн до 34000 грн  адміністративно-господарського штрафу.

Постановою кабінету міністрів у вимогах встановлено: при температурі повітря більше 28 градусів транспортним засобом з повною масою понад 24 тони рух заборонений. Дозволено лише перевезення небезпечних вантажів та швидкопсувних